自动驾驶

技术发展在某种程度上不是我们所能预测或预知的。接受这一事实，然后让我们一起穿越时光机回到上世纪60年代。在那个年代科幻小说的情节中，21世纪的机器人可以帮助人们做各种家务。在过了半个世纪以后的今天，这一科学幻想已然成为现实，我们的确拥有了家用机器人-但上世纪60年代的科幻小说作者很少有能辨认出21世纪版的机器人技术-小圆型的机器人真空吸尘器。尽管两者的理念非常相似–为人类减轻家务负担–但事实证明其相当单调且过于简单。 无人驾驶汽车可能注定要走相似的道路。我们通常所设想的理念类似这样：早上驾车去上班的途中，一边看着早报一边吃着早餐，享受着早晨的美好时光。一天繁忙的工作结束后，我们很多人都会去酒吧与朋友小酌两杯，随后无人驾驶汽车将载着你直接回家。如此，即使小孩、老人和残障人士都能够享受到舒适的驾车体验。 此外，交通事故和交通堵塞情况也将大幅降低。自动驾车功能将在两车之间保持最短的安全距离，并有助于实现最高车流量效率。此外，”机器人”不像人一样会受到不同路况或美女的干扰；同样也不会在驾车时睡着和突然头痛。 https://twitter.com/thegooglecar/status/535590615988195328 听起来相当诱人，不是吗？我们都非常急切地想知道这些理念设想对于普通驾车者是否能成真，对于这一急迫心情我们完全可以理解。 预测什么时候全自动化驾驶汽车能在大众市场实现商品化就如同彩票中奖一样。 预测什么时候全自动化驾驶汽车能在大众市场实现商品化就如同彩票中奖一样。Google联合创始人Sergey Brin在过去几年始终希望能这一技术能在2017年开始普及，而雷诺日产联盟领导者Carlos Gohn则预测在2020年。 老实说，此类预测除了能够推动自己公司向一家具有高瞻远瞩的创新型公司迈进以外，并无实质意义。所有未来主义者均同意最初开发的自动驾驶功能将受限于某些特定路况，这意味着驾车者需要在许多情况下避免自动驾驶，且必须时刻保持警觉，随时准备转为人工驾驶。 Proof you don’t need to put anyone behind the wheel to move forward: “Shelley,” the autonomous Audi TTS in 2009.