无人机

犯罪分子和肇事者能够利用无人机对企业造成损害。阅读本文了解我们将如何帮助你避开这种潜在威胁。

在白宫坠毁、导致机场瘫痪、冲撞飞机和电线——我们细数了无人机可能造成的危险情况。

在过去几年里，无人机从孩童手上的玩具变身为无所不能的强大工具。军队将其用作地形侦查、空中定位及代替海岸警卫队进行巡逻。当然，目前也广泛用于勘查事故现场和搜索幸存人员。此外，无人机还被开发出了许多其它功能，比如解除地雷、追踪偷猎者甚至监视著名的51区外星人。

CES（消费电子展）于今年1月初在拉斯维加斯举办。该展会一直以来都作为新一年家用电子产品、技术和软件的’风向标’。

最近，我碰巧有机会参加了Changellenge Cup Russia 2015学生项目竞赛，并在其中一个环节担任评委。但今天我并不打算谈论竞赛本身，而是想就工程设计环节讨论的一些问题作一番探讨。 参赛者必须详细介绍无人驾驶飞行器（UAV）在商业、国防以及国民经济方面的使用案例。我觉得我们完全有必要了解其中的内容成果。 UAV可运用于各种领域。主要包括三大类别： 公共管理：军事用途、国家边境监视以及灾难重建援助。 商业用途：办公大楼、能源设施、建筑工地、农业目标、农场的监视与维护，以及地质勘探和航拍。 消费用途：货物交付、广告营销、导游和游戏。 就目前而言，UAV市场仅仅满足于军事和国防的需求，但这并不会持续太久。在未来的10-20年里，UAV将以某种方式成为我们生活不可或缺的一部分，但同时也极易产生漏洞和安全问题。 自然而言，这也将加速各产业的发展和相关法规的订立。尽管无人机发展前景一片看好，但随之而来的技术风险或漏洞也将不可避免地出现。 简而言之，UAV由两个主要部分组成–无人机本身以及地面控制站-可以是固定场所也可以是移动设施。 而一架无人机内部则安装有实时操作系统、控制软件；用于简化数据交换的前端组件、内置固件的传感器以及航空电子设备。根据需要，还可加入武器控制系统（如适用）或自动导航装置。 地面控制站则由控制软件、前端组件和人工操作员组成。因此我个人观点是上述列举的所有部件都存在受黑客攻击的风险。 黑客主要有三种攻击途径： 直接对无人机装置动手脚进而实施攻击。例如，在维护过程中，有人故意或无意中将恶意软件植入无人机或更换电板或集成电路 通过无线电连接实施攻击：扰乱控制信道并对数据进行劫持和加密–事实上，黑客在入侵伊朗服役的美国无人机就采用了这个方法。有趣的是，当时实施攻击的黑客竟然使用的是一款俄罗斯程序-SkyGrabber。 针对传感器的攻击，包括数据欺骗—例如，欺骗GPS坐标。 一旦遭受黑客入侵，无人机可能被用于各种目的；这可能会影响数据生成以及飞行参数的显示和控制（包括：速度、高度、方向和可编程飞行计划），或者就像最近报道的那样，直接将它占为己有，因为高端的无人机价格十分昂贵，同时这也会让原本的’主人’蒙受很大一笔损失。 此类威胁即将来临，时间已迫在眉睫，让我们做好准备迎面挑战。有关无人机问题的更多精彩报道，请阅读这里、这里和这里。      

近期，全球各国都在加紧建设可自动巡航的无人驾驶船队，以执行各种水上、水面以及水下任务。尽管目前全球范围仅有数百艘无人驾驶船正在运营之中，但海运业对于海事无人机的需求却与日俱增，其未来的潜力甚至更加不可限量。 巡逻、侦查和监视 航运业和各国海军通过部署无人机和无人潜艇以执行巡逻、侦查和监视任务。在韩国釜山，类似的机器人已被用于对港口和码头附近区域进行监视的工作，从而帮助执法人员打击非法停靠船舶，以避免造成海上事故。 日本计划将于2018年开始尝试全面使用此类海事机器人。有关当局希望无人机能够帮助对船舶和天气进行监视，从而提高本国当在无人岛周边发生灾难和意外事故时的响应能力。美国海岸警卫队也在考虑是否应在美国海岸线部署无人机，从而协助解决海上事故以及执行其他任务。 加拿大海岸警卫队的破冰船则利用无人驾驶直升机在加拿大北部布满浮冰的海域航行。就在最近，一艘加拿大散货船借用了这一技术，开始使用小型无人机拍摄前方危险区域的航测图。 无人机也能被用于侦查海盗以及以同样方式搜寻浮冰。由于索马里海域海盗猖獗，因此这是一个很好的选择，值得考虑。此外，无人机还能成功运用于海洋生物的保护工作。在2012年，无人机帮助执法人员在南非海狗栖息地成功抓捕了非法捕猎者。自2011年以来，无人机通过每次最长达16小时的巡逻，保护了栖息于加拉巴哥群岛海域的鲨鱼免于被偷猎者捕杀。 最后同样重要的是，无人机还可执行海上平台和钻井的远程安全监视任务。石油和天然气公司需要获得准确的海上环境数据来源。无人机能实时交付包括：渗漏和容器泄露检查、气象状态以及水下通讯方面的测量值。Liquid Robotics Oil and Gas是该领域的一家著名公司。其客户包括了康菲石油公司、雪佛龙公司以及英国石油公司等。 扫雷？就让无人机去完成吧！ 海洋中的水雷是一种潜在的危险。其中大量来源于之前的战争，同时每年也有数量庞大的水雷被放置到海洋中。这也是为什么全球各国花费大量时间和资金清除海洋中水雷隐患的原因。 而机器则能执行此类任务。无人潜艇可以代替人类进行这样的危险工作，从而将人类的危险降到最低。无人潜艇已帮助意大利海军拆除了二次大战所遗留的水雷。在未来，无人潜艇还有望完全脱离人类协助执行这样的任务。 船上灭火以及应对其他灾难 在一艘过去曾服役于美国海军的舰艇上，展示了一架微型无人机是如何在黑烟滚滚的狭长走道中搜寻幸存者以及火源。该项测试显示一架小型无人机可以快速收集数据，从而为灭火和救援工作起到指引作用。 此外，无人机还能以同样的方式检查危险化学品罐并寻找是否有裂缝、泄露以及其它瑕疵。 一年前，劳斯莱斯的蓝色海洋（Blue Ocean）研发团队宣布计划设计巨型无人驾驶货轮。货轮上的海员不仅增加船重还占用大量空间，此外每天还需支出数千美元的花费（总运营费用中工资占了近一半），绝大多数海上事故也都由海员造成。机器人正好可以解决这些问题。 一种非常特殊的机器人 一些奇特的无人机被创造出来旨在达成非常特殊的目的。例如，这种既能航行又能飞行的无人机其设计灵感源于鸭子。但却被设计成了一种极为强大的”水下猎人”。另一种有趣的机器人由波音和Liquid Robotics laboratories联合研发。该种海洋无人机被称为传感器承载自动化远程艇（SHARC），可持续对海面船舶和潜艇进行监视长达一年之久。SHARC还可用来对侦查海上毒贩以及军事目的。 正如你所看到的，无人机不仅仅只能用于军事目的（例如海军）。海事无人机能解决海上发生的各种各样问题。该技术发展前景可谓非常广阔，这也不禁让我们对它的未来产生无限憧憬。

2015年国际消费类电子产品展览会(CES 2015)作为一场科技界的盛会，集中展出了众多新科技，每一项各家科技网站的记者都曾多次报道过。对于完全沉浸于信息安全世界的我而言，参加本次展会的心情可谓相当复杂。 一方面，CES展出了在未来5-10年内值得期待的主要科技趋势：智能家居、联网汽车、虚拟现实以及生物识别/医疗保健领域的身体状况传感器–即目前最热门的’物联网’概念。 另一方面，开发商和供应商对待用户数据的随意态度令人震惊。除了缺少例外情况以外，我还注意到像隐私、安全和加密这样的重要方面显然没有得到足够的重视。 市场渴望推动这一科技，因此不遗余力地宣传’物联网’概念。相关的问题类似于’需要收集什么类型的数据’和’谁将接收这些数据以及如何接收？’，当然最关键的问题’我们会不会询问用户是否愿意外泄自己的数据？’不是被忽略，就是以供应商想要的方式进行询问。 https://plus.google.com/u/0/116816299317552146445/posts/fj1GbdvSVpp 在展会上，每次我想向展商提出这几个简单问题时，总会有一种强烈的感觉，就好像自己身处星球大战的克隆人部队中，而这些”克隆人士兵”都被皇帝帕尔帕廷下令执行”66号密令”。比较友好的厂商都会将我看成疯子：”伙计，你在说什么呢？我们在说的是价值数十亿美元的市场–无论如何用户将必须接受万一隐私遭到侵犯的情况发生！” 因此用户隐私遭侵犯的可能性很大。而一旦有任何尝试窃取我的隐私权的话，我一定会非常愤怒。这也是为什么我决定写这篇博客的原因，希望能够引起你们的重视，换个角度来重新审视CES上的主要科技趋势。 1. 无人驾驶汽车 坦白说，我并不认为我们迫切需要无人驾驶汽车。这一营销策略的宣传口号是：减少交通事故中的人为因素，进而最终完全消灭。这听起来的确合情合理，但仍然存在不少问题。 首先涉及的是劳动力市场和人员雇佣问题。显然，最渴望使用无人驾驶汽车的将会是出租车公司。仅纽约一地，就有4万辆出租车。如果要计算全世界出租车数量的话，这一数字根本无法想象，几千万辆都不止。 如果数百万领着微薄薪水却干着辛苦活的出租车司机同时失业的话，全世界的犯罪率将急剧上升。令人好奇的是，目前为止我还未看到过任何有关这两个紧密联系趋势的分析性报告。 然而，上述所提到的状况只是一个更大问题的一小部分而已。想要将无人驾驶汽车真正推入市场，统计工作极其重要–而要完成整个信息统计工作，需要收集数以万亿计的路线、用户和交通负载等的数据。 无人驾驶汽车并非如普通用户所想象的那样，’自己学习’驾驶汽车：其工作原理仅仅是依靠周遭环境和条件，借助统计数据生成行为模式。而这些模式的生成完全来自对海量已知场景的分析。问题是谁来将所有这些数据输入计算机？当然，除了”我们用户自己”以外还能有谁。 所有有关我们驾驶习惯的数据（例如：我们的行为方式、什么地方应该转弯以及最重要我们行驶的地方和时间）都将被发送至…呃某个地方。 相当长一段时间里，没有人对此提出任何的疑问。但近期打车软件Uber崩溃事件表明这一态势将不会持续太久：许多人发现一些陌生的中介竟然能够实时检测到他们的精确位置。甚至更令人担忧的是，该家中介竟然拥有某人整个一生的所有驾驶路线记录。 从理论上说，无人驾驶汽车和出租车的开发商将竭尽全力保护用户数据免于落入网络骗子的圈套。但遭受威胁的风险依然很高，因此安全努力最终将化为泡影。目前问题在于是否信任服务提供商。提供数据安全和保护是一项复杂且需要大量科学知识的工作，而大部分服务提供商恰恰缺少这项能力。相信他们能够正确保护数据安全就好比相信一个孩子拥有数百万美元一样荒唐。 我并不是说无人驾驶汽车一无是处。我只是想传达这样一个讯息，在将这一技术部署在汽车上并实现商业化之前，有关方面应确保进行相关立法以保护所收集用户数据，以及规范服务提供商采用可靠和透明方法将用户数据从自己的数据库中彻底清除。 2. 无人机 今年CES展的许多展台还售卖无人机。此外价格也越来越低廉，大部分售价在199美元–499美元之间。大多数无人机装备有摄像机（极限运动专用相机或可安装智能手机）。同时配备了各种技术—智能稳像算法和基于传感器的导航和飞行系统—同时这些技术依然在不断改进，除了一样东西：飞行法规和侵犯隐私立法。 你只要在YouTube上快速搜索，就能看到许多使用无人机进行的恶作剧，包括：在窗外偷窥他人隐私、秘密监视以及许多成人式的恶作剧。记者John Oliver针对此类事件进行了一系列专题报道。 鉴于目前缺乏有关无人机的适当法规，因此现实中很可能被使用于任何目的。如果有一天你发现有无人机在你家的阳台对面盘旋并录制视频的时候，千万不要惊讶。 就目前而言，无人机并非是很大的威胁。这只是因为该技术还未发展到一定程度。但是我们都清楚一个事实，那就是任何一项科学技术都在以”火箭”的速度发展，不是吗？ 3. 医疗/健身传感器 在今年的CES展商，我总共看到了17家提供健康追踪器产品的参展商。可以想象目前该新兴产品的巨大市场规模。智能健身手环有计步、测心率或其它生物特征参数的功能，除了大型厂商以外，一些小型新兴公司也同样生产此类产品，因此市场规模巨大。 作为早期智能手环的使用者，在使用了两年时间后，我深刻感受到此类产品对健身根本毫无帮助。

我的编辑同事们委托我写一篇有关介绍无人机的文章。无人机通常会在未经同意的情况下四处飞行。它们是否会拍摄视频？当然会！此外，你还可以浏览一些有关于无人机功能的有趣漫画。 但无人机是否真的如看上去那样可怕呢？ 无人机，或者更确切地被称为”无人驾驶飞行器”，可能会在不知不觉的情况下侵犯到个人隐私，而我们也已发现并揭示了它们全部的潜在能力。当然，这样可能会忽视无人机作为军事侦查情报的功能–作为侦察机可以在更大的范围内秘密拍摄情报。 早在数十年前一些业余爱好者已拥有了这一航模的相关资料。那在这几十年内是否已有所改变呢？目前，在大众市场可以看到一些相对便宜的三旋翼、四旋翼以及六旋翼无人机。 目前显然人们对无人机最关注的问题是未经许可擅自拍摄照片和视频。早在数十年前一些业余爱好者已拥有了这一航模的相关资料，因此制造可录像的无人机可谓轻而易举。此类航模只需通过无线电连接即可轻松操控。 自无人机问世以来已发生了许多改变：目前大众市场可买到相对便宜的三旋翼、四旋翼和六旋翼无人机。这些飞行器装备分别带有3个、4个或8个等距轴承，每个轴承上则装有电控旋翼和螺旋桨。这一关键优势使得无人机更易于操纵并能在一个稳定位置长时间盘旋。这也是为什么无人机越来越多地被用于拍摄有关体育比赛、全景图以及其他美景的视频。 听上去相当厉害，不是吗？但真相可能并非如此。 首先，我们一起来分析一下3DR、DJI、Parrot甚至Lehmann这几个品牌的普通民用无人机的技术参数。其中大多数都配备有极限运动专用相机、智能手机和摄像机。其中所有摄像机就其焦点特性而言，无法与专业的远程摄像机相提并论。此外，此类无人机的飞行时间最长只有30分钟。而更高端的此类航模则可搭载至少一台DIL摄像机或DSRL摄像机，因此镜头重量较轻，但飞行时间只有15分钟。 至于运动摄像机–可安装在一般的娱乐无人机上 – 通常配备普通的固定广角镜头。事实上，一些重大的侵犯隐私视频都是无人机在20层楼高度偷拍而得。首先，为了防止遭到这样的偷拍威胁，人类因此发明了窗帘。其次，只需看看此类片段镜头的例子就完全明白了。 害怕了？ 当然，无人机也可能被用于探查地形，例如调查一些政府官员乡间别墅内的奢侈品数量。但千万别指望能拍摄到清晰的画面：这样的距离根本无法拍清脸部，而一旦距离太近的话很容易被发现，并被当场抓个正着。因此对拥有许多优质镜头的摄影师或用望远镜窥探的邻居，更应该提高警惕。录音也并不是个好主意。 Can a kangaroo defeat a drone? Yes, and here's the video proof: http://t.co/8fPdmXXUIf pic.twitter.com/cnYZuIXMWZ — Popular Science